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一、鄭州瀝青路面修復(fù)瀝青路面的修復(fù)按瀝青混凝土路面施工的方法和要求進(jìn)行。瀝青混凝土目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比參考原瀝青混凝土路面的生產(chǎn)配合比經(jīng)試驗確定,施工前須先報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。1、施工放樣在鋪筑寬度兩邊標(biāo)劃出路面設(shè)計標(biāo)高墨線,墨線高出路面層設(shè)計標(biāo)高10 cm;對調(diào)控點、彎坡點等特殊性點做出明顯的標(biāo)識,瀝青混凝...
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1、鄭州瀝青路面防汛路基礎(chǔ)面處理與攤料碾壓由于基層原因而出現(xiàn)的開裂或沉陷，裂縫的修整還包括對強度或穩(wěn)定性不足的下臥層或基層進(jìn)行修整。在修整好的槽壁四周切割面上仔細(xì)涂上粘層油，然后攤?cè)霟岚铻r青混合料或冷鋪瀝青混合料鋪平?；旌狭蠎?yīng)首先攤?cè)氩郾谒闹埽蛇呄蛑袛備?，并避免混合料離析。對小面積區(qū)域修補，采用夯錘...
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一、鄭州瀝青混合料的拌合和運輸防汛路裂縫、坑槽的修補時除了應(yīng)該考慮路面條件、預(yù)期使用壽命外，還應(yīng)考慮使用高質(zhì)量修補材料。常用修補材料有熱拌瀝青混合料、冷鋪瀝青混合料、乳化瀝青混合料等。1、熱拌瀝青混合料用熱拌瀝青混合料修補路面坑洞，是在熱態(tài)下施工操作，適用于路面坑槽面積較大，又相對比較集中的情況。采用...
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一、鄭州瀝青路面安全文明施工按照《建筑工程安全管理辦法》的要求，“堅持安全第一，預(yù)防為主；規(guī)范管理，安全優(yōu)質(zhì)”的施工安全方針，到達(dá)“杜絕施工安全事故、責(zé)任傷亡事故及機械設(shè)備事故的施工安全生產(chǎn)目標(biāo)”1、安全制度保證措施(1)安全崗位責(zé)任制：對項目部各成員定崗、定責(zé)，作到責(zé)任明確。(2)安全技術(shù)交底制：每項工程...
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一、鄭州SMA-13瀝青混合料的拌和1、拌和溫度：瀝青加熱溫度170℃-175℃，由于大量冷礦粉的摻入，集料加熱溫度在210-220℃，混合料出廠溫度為180-190℃。出廠溫度由試驗室安排專人檢測，發(fā)現(xiàn)溫度不在此范圍及時給拌和樓反饋。2、拌和時間和拌和數(shù)量：骨料進(jìn)入拌缸的同時，木質(zhì)素也進(jìn)入拌缸，開始干拌，幾秒后，礦粉和瀝青進(jìn)入...
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1、鄭州瀝青路面上面層的施工工藝控制改性瀝青混合料的施工溫度和壓實度控制是上面層施工中的重點。改性瀝青混合料的施工溫度較普通瀝青提高10℃~20℃，具體的施工溫度由改性瀝青供應(yīng)商提供?？紤]到瀝青溫度過高會引起改性劑和抗剝落劑的老化，故從現(xiàn)場攤鋪到碾壓，溫度都要設(shè)置專人檢測，并記錄在案。碾壓溫度則用數(shù)字顯示...
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一、鄭州瀝青路面施工接縫質(zhì)量控制1、縱向接縫，兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分具有相同的厚度搭接的寬度應(yīng)前后一致。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。冷接茬在施工是指新攤鋪層與經(jīng)過壓實后的已鋪層進(jìn)行搭勢頭。半幅施工不能采用熱接縫時宜加設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃...
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一、鄭州瀝青砼碾壓質(zhì)量控制瀝青混凝土面層的碾壓通常分為三個階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓。1、初壓第一階段初壓習(xí)慣上常稱作穩(wěn)壓階段。由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前已經(jīng)初步夯擊壓實，而且剛攤鋪成的混合料的溫度較高，因此只要用較小的壓實就可以達(dá)到較好的穩(wěn)定壓實效果。通常用6～8T的雙輪振動壓路機以2km/h左右速...
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