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鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護措施1、熱拌瀝青混料路面。（1）必須充分壓實，待攤鋪層冷去，混合料表面溫度低于50℃方可開放交通。（2）橫向施工接縫是路面的薄弱點，應(yīng)加強初期養(yǎng)護，保持平整密實。2、瀝青貫入式路面（1）開放交通初期，車速不超過20km/h。（2）設(shè)專人指揮交通，按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面（1）...
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一、鄭州瀝青路面質(zhì)量病害的養(yǎng)護維修技術(shù)1、裂縫填封裂縫填封可謂得到廣泛應(yīng)用的一種公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)。其基本步驟是：若裂縫寬度不超過6mm，可先把縫隙清理干凈，之后，再采取涂刷熱瀝青或乳化瀝青沿著裂縫進行封堵。若出現(xiàn)的裂縫的寬度大于6mm，應(yīng)將裂縫開槽并將縫內(nèi)雜物剔除，再以壓縮空氣將其吹干凈，接著把乳化瀝青...
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（一）操作要點——鄭州SBS改性瀝青操作要點一、拌和站的設(shè)置與建設(shè)1、應(yīng)根據(jù)工程的進度和質(zhì)量要求，確定拌和設(shè)備。一般選用能自動控制的間歇式拌和機，由于改性瀝青粘稠度大，拌和效率降低，宜選用產(chǎn)量大的。2、SBS改性瀝青拌和站選址，宜選在空曠、環(huán)境干燥、地勢稍高、地下水位低，并具有較好運輸條件的地方；材料存放場...
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一、鄭州SBS瀝青混合料的配合比設(shè)計1、原材料(1)粗集料粗集料宜采用碎石或碎礫石，其粒徑及質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。碎石應(yīng)潔凈、干燥、具有一定硬度和強度、無有害雜質(zhì)。高速和一級公路應(yīng)用大礫石破碎，并至少有兩個以上的破碎面。粗集料與瀝青的粘附性不小于4級。(2)細集料細集料有人工砂和天然砂，...
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一、鄭州sbs改性瀝青混合料橫縫處理技術(shù)橫向接縫處理不好會嚴重影響面層平整度和行車舒適性,所以應(yīng)認真對待。（1）攤鋪前,先用6m直尺檢查,平整度超過3mm的部分應(yīng)切去。接頭處清理干凈,再涂上粘層瀝青,待基本干后攤鋪機就位。（2）熨平板開始預(yù)熱后,測量原油面厚度,用虛鋪系數(shù)計算出虛鋪厚度,測量應(yīng)準確。熨平板預(yù)熱15～20mi...
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一、鄭州瀝青混合料配合比設(shè)計改性瀝青混合料的配合比設(shè)計，應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的目標配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪的3個階段，確定礦料級配及最佳改性瀝青用量。1、級配瀝青混合料配合比設(shè)計級配，應(yīng)采用貝雷法進行設(shè)計，級配選擇原則：AC-13I型混合料2.36 mm以下篩孔通過量...
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一、聚合物改性瀝青是一種技術(shù)含量和附加值較高的新型優(yōu)質(zhì)筑路材料。它通過把聚合物摻入道路瀝青中而改善使用性能，能顯著延長路面壽命、降低噪聲、提高行車舒適性和安全性，SBS瀝青作為一種改性瀝青膠結(jié)料，早在20世紀90年代就已出現(xiàn)，由于SBS是一種熱塑性橡膠共聚物，使用量大，費用較高，由于受經(jīng)濟條件限制，所以在國內(nèi)...
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鄭州SBS改性瀝青應(yīng)用要注意的問題1、合理選擇基質(zhì)瀝青。在SBS改性瀝青樣品制作和具體項目應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)，基質(zhì)瀝青不但對改性瀝青的性能有影響，且對SBS改性瀝青存儲穩(wěn)定性有重要影響一。2、合理選擇SBS改性瀝青制備工藝。由基質(zhì)瀝青和SBS改性劑制備改性瀝青有兩種制備工藝：成品工藝和直接剪切工藝，所謂成品工藝是將SBS改...
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