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鄭州混合料的壓實(shí)１、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。２、壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。３、壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。（１）初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（２遍），初壓溫度控制在１３...
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一、施工技術(shù)措施——鄭州瀝青混凝土路面材料（1）備料所采用瀝青必須符合設(shè)計(jì)文件要求，對沒批次進(jìn)場的瀝青進(jìn)行三大指標(biāo)檢測，符合要求后，方可使用；對碎石、石屑、機(jī)制砂等原材料進(jìn)場進(jìn)行質(zhì)量檢測，控制碎石的壓碎值≤３０％，磨光值不小于４２，針片狀顆粒的總含量≤２０％，與瀝青粘附性等級不低于４級，且碎石中不應(yīng)有...
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一、瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。初壓、復(fù)壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則進(jìn)行；初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短...
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1、減少行車引起的水霧及避免水漂——鄭州透水瀝青碎石路面的優(yōu)點(diǎn)在潮濕的道路上，特別是高速行車由輪胎濺起飛揚(yáng)的水霧所帶來的危害已久為人所共知。水霧阻礙了視線特別使超車變得非常危險(xiǎn)。廣泛的道路試驗(yàn)明確地證實(shí)，透水瀝青碎石道路在相當(dāng)?shù)某潭壬蠝p少由交通引起的水霧現(xiàn)象，它的空隙率可高達(dá)25％之多，從而在層內(nèi)形成一...
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新鄉(xiāng)瀝青路面的早期裂縫（１）現(xiàn)象：①路面碾壓時出現(xiàn)的橫向細(xì)微裂縫，這種裂縫比較集中，而且裂縫長度較短。②采用半剛性基層材料做基層的瀝青路面，通車半年以上時間出現(xiàn)的近似等間距的橫向反射裂縫。③路面在縱向、橫向接茬處的產(chǎn)生的不規(guī)則縱、橫裂縫；或者冬季發(fā)生的凍脹縱、橫裂縫。④路面出現(xiàn)的凸起開花和不規(guī)則短裂...
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新鄉(xiāng)施工控制要點(diǎn)嚴(yán)格按規(guī)范要求劃分安全作業(yè)區(qū)，并設(shè)立相關(guān)的標(biāo)志標(biāo)牌，保證施工人員及機(jī)械在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)；進(jìn)行試驗(yàn)段作業(yè)，準(zhǔn)確確定銑刨的深度；為確保銑刨的拉毛效果，在開始銑刨過渡段、由一個銑刨區(qū)間過渡到另一銑刨區(qū)間、結(jié)束銑刨過渡段這三個階段，對銑刨深度要逐漸調(diào)整，不可突變；銑刨拉毛面必須保證潔凈...
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一、新鄉(xiāng)瀝青路面銑刨瀝青路面銑刨用銑刨機(jī)進(jìn)行。施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定銑刨范圍，在實(shí)地放出銑刨線樣，再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定使用銑刨機(jī)數(shù)量，在需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨，銑刨盡量一次完成，中間除特殊原因外不得停頓。銑刨出的廢料用機(jī)械集中統(tǒng)一運(yùn)輸至指定地點(diǎn)廢棄，不得隨意傾倒以免造成環(huán)境污染。二、瀝...
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鄭州瀝青瀝青混合料瀝青混合料性直接影響瀝青路面的施工質(zhì)量，它的影響作用比瀝青材料還有嚴(yán)重。瀝青混合材料的選配，要采用科學(xué)的方法來嚴(yán)格進(jìn)行，要在總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，選擇最佳施工材料，并用最合適的比例進(jìn)行匹配。要嚴(yán)格按照施工圖紙的規(guī)定來配置瀝青混合材料和比例。當(dāng)瀝青混合料中瀝青用量較低時，易形成千澀、...
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