鄭州瀝青路面和水泥路面的優(yōu)缺點

兩種路面的優(yōu)缺點：

一、費用

高速公路兩種路面的養(yǎng)護費用比較雖然瀝青路面比水泥路面有養(yǎng)護更方便、通車更快的特點，但其養(yǎng)護費用與建造費用是成正比的，目前國內(nèi)許多高速公路瀝青路面出現(xiàn)了建得起、養(yǎng)不起的尷尬局面。瀝青路面局部修復或加鋪時，需要的機械多而全，必須動用瀝青攪拌樓、攤鋪機和壓路機，其局部修復養(yǎng)護費用比新建費用大致高4倍～5倍，而水泥路面局部換板可使用三輥軸機組或小型機具施工，動用的機械設備少而輕巧，其局部修復的養(yǎng)護費用是建造費用的2倍～3倍。

雖然瀝青路面養(yǎng)護有通車快，比水泥路面便于做薄層加鋪，不用考慮接縫防裂等特點，但在我國目前瀝青、集料、機械、養(yǎng)護施工等嚴峻形勢下，其養(yǎng)護費用大致為水泥路面的3倍左右。

二、使用壽命

相同設計、施工水平下兩種路面的使用年限比較在相同設計、施工水平下，水泥路面到大修的使用年限比瀝青路面長一倍，與路面設計使用的基準期相當：水泥路面30年，瀝青路面15年。

觀測表明，同樣是水泥混凝土路面，使用小型機具與滑模攤鋪相比，達到相同破損率時，滑模攤鋪水泥混凝土路面比小型機具施工的水泥混凝土路面使用壽命長6年～7年。湖南長沙至益陽高速公路水泥混凝土路面與益陽至常德插傳力桿的水泥混凝土路面對比表明，每條縮縫插入傳力桿，達到相同破損率時，有傳力桿水泥混凝土路面比未插傳力桿的水泥混凝土路面使用壽命長3年。因此，建議將長沙至益陽高速公路水泥混凝土路面全部后補插傳力桿，以延長該路段的使用壽命。相同設計水平是指高速公路瀝青、水泥路面的路面結(jié)構(gòu)設計應適應相應的交通量與超

載要求，相同的施工技術(shù)水平指兩種路面的施工都應該采取大型攤鋪機進行。水泥路面使用大型攪拌樓和滑模攤鋪機，瀝青路面使用瀝青拌合樓、瀝青攤鋪機及其配套的壓路機等。在樣“相等”的條件下，水泥混凝土路面的使用壽命比瀝青路面長一倍。

三、路面結(jié)構(gòu)

瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面與砂石路面相比，其強度和穩(wěn)定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫。行車振動小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護簡便，適宜于路面分期修建。瀝青路面的缺點是溫度敏感性較高。夏季強度下降，若控制不好會使路面發(fā)軟泛油或推移剪切破壞。低溫時瀝青材料變脆可能引起路面開裂。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板作為面層，下設基層、墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)，又稱剛性路面。水泥混凝土路面強度高，穩(wěn)定性好，使用壽命長，適用于繁重交通道路。但需設置許多接縫，這些接縫增加了施工的復雜性，并且影響行車的舒適性，接縫又是路面的薄弱點，應合理設計、認真施工，否則，容易出現(xiàn)唧泥、錯臺等危害。以前由于瀝青路面建設成本高（瀝青材料本身比較貴），所以水泥路面比瀝青路面更容易被接受。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和瀝青煉制技術(shù)的提高，在造價方面瀝青路面已經(jīng)沒有什么劣勢了，所以現(xiàn)在不論是新建道路和舊路改建都大量采用瀝青路面。

鄭州瀝青路面施工